Zawieszenia
W celu uzyskania bezpośredniego kontaktu z naszymi specjalistami od zawieszeń Touratech prosimy o kontakt
telefonicznie pod numerem +49 (0) 7728 9279-15 55 lub by mail to suspension@touratech.de
-
Touratech Suspension tylny amortyzator do Suzuki DR 750S/800/800S BIG (1989 -1996) type Level1629,00 €(2 684,88 zł)695,00 €(2 966,60 zł) -
Touratech Suspension Cartridge Kit for Honda CRF300 L / Rally (2021-)949,00 €(4 050,80 zł) -
Progressive fork springs for BMW F650GS *Dakar*169,00 €(721,37 zł) -
Progressive fork springs for BMW R100GS / R80GS Basic *88-96*169,00 €(721,37 zł) -
Progressive fork springs for KTM 1290 Super Adventure R (2017-2020)179,00 €(764,06 zł) -
Progressive fork springs for KTM 1090 Adventure R (2017-2019)189,00 €(806,74 zł) -
Touratech Suspension WTE Lowering SET -35mm Type Extreme for Yamaha 700 Tenere from 20192 829,00 €(12 075,56 zł)2 988,00 €(12 754,25 zł)
Touratech Suspension może zapewnić wymagającym motocyklistom idealne zawieszenie dla ich pojazdów, począwszy od wysokiej jakości zamienników amortyzatorów, poprzez specjalistyczne sprężyny do motocykli typu adventure i klasyczne amortyzatory do motocykli haritage, aż po zawieszenia elektroniczne.
Wiedzą o tym zarówno zapaleni amatorzy majsterkowania, jak i profesjonalni specjaliści: tuning zawieszenia jest niemal zawsze pierwszym krokiem w kierunku osiągnięcia trwałej optymalizacji i indywidualizacji motocykla. Istnieje wiele powodów, dla których warto wymienić elementy zawieszenia. Na przykład oryginalne części mogą być zużyte lub kierowca może chcieć dodatkowych opcji regulacji. Bardzo często jest to jednak również kwestia dostosowania zawieszenia motocykla do własnych potrzeb. Bez względu na osobistą motywację do optymalizacji zawieszenia - Touratech Suspension ma odpowiednie komponenty.
Touratech Suspension opracował szeroką gamę wysokiej jakości elementów zawieszenia do szerokiego zakresu zastosowań. Linia Travel, z dużymi rezerwami i różnorodnymi opcjami tuningu, została specjalnie zaprojektowana, aby sprostać wymaganiom podróżników enduro. Linia Black-T łączy najnowszą technologię zawieszenia z klasycznie chłodnym wyglądem i została zaprojektowana specjalnie do użytku w motocyklach custom i new-heritage. Nowa linia E1 obejmuje ogromne spektrum wielu setek modeli motocykli we wszystkich kategoriach. Oferuje wysokiej jakości zamienniki standardowych elementów w uczciwej cenie.
Elektroniczne zawieszenie do BMW R 1200 GS / R 1250 GS: Touratech Suspension Plug & Travel EVO
Elektroniczne zawieszenie Plug & Travel EVO od Touratech Suspension to całkowicie nowe rozwiązanie. Dzięki licznym innowacjom technicznym, półaktywne elementy zawieszenia wynoszą prowadzenie BMW R 1200 / 1250 GS na niespotykany dotąd poziom, zapewniając lepsze prowadzenie niż kiedykolwiek wcześniej.
Całkowicie nowe elektroniczne zawieszenie dla BMW R 1200 GS / R 1250 GS
W 2013 roku Touratech wprowadził zawieszenie Plug & Travel jako wysokiej jakości ulepszenie elektronicznych elementów zawieszenia BMW R 1200 GS / R 1250 GS. Skupiając się na motocyklistach, którzy chcą wydobyć więcej ze swojego GS-a, oferuje możliwość bardziej aktywnej jazdy po nieutwardzonych drogach z bagażem, zachowując jednocześnie precyzyjną reakcję i praktyczne opcje regulacji.
Dzięki doświadczeniu zdobytemu na milionach przejechanych kilometrów, nowa, wysokiej klasy seria Plug & Travel EVO zapewnia jeszcze lepsze wrażenia z jazdy.
E1 - wprowadzenie do świata Touratech Suspension
Dzięki całkowicie nowej gamie produktów E1, Touratech Suspension oferuje idealne wprowadzenie do profesjonalnej optymalizacji zawieszenia - i to dla niezwykle szerokiej gamy motocykli. W ofercie znajdują się zarówno najnowocześniejsze motocykle turystyczne, jak i enduro. Właściciele K 100 znajdą tutaj to, czego szukają, podobnie jak przyjaciele Ducati z lat 80. lub kierowcy japońskich modeli z ostatnich pięciu dekad.
Jeśli chodzi o zawieszenie Touratech, E1 oznacza solidne i przemyślane produkty w uczciwej cenie. Dzięki smukłej konstrukcji, bardzo solidnie zaprojektowane amortyzatory emulsyjne nie posiadają zewnętrznego zbiornika wyrównawczego. Tłumienie odbicia można regulować bardzo precyzyjnie w szerokim zakresie 50 kliknięć. Dzięki progresywnej sprężynie, amortyzatory z serii E1 oferują płynną reakcję z dużą rezerwą na dobicie. Napięcie wstępne sprężyny można regulować ręcznie, a hydrauliczne napięcie wstępne sprężyny jest dostępne na życzenie. Ze względu na szeroki zakres obsługiwanych motocykli, seria E1 obejmuje zarówno amortyzatory mono, jak i twin.
Travel - wydajność dostosowana do potrzeb
W ciągu ostatnich trzech dekad Touratech zdobył więcej doświadczenia w dziedzinie turystyki enduro niż jakakolwiek inna firma. To bogate doświadczenie zostało włączone do rozwoju linii produktów Travel. Podstawowa konstrukcja komponentów zawieszenia „Travel” jest szczególnie wytrzymała. Na przykład, sworznie amortyzatorów i wszystkie uszczelki są większe niż jest to standardem w produkcji seryjnej na dużą skalę lub w innych wysokiej jakości produktach na rynku wtórnym. Komponenty zawieszenia mają również niezwykle szeroki zakres regulacji, dzięki czemu można je precyzyjnie dostroić do konkretnego zastosowania kierowcy.
Sprężyny o różnym stopniu twardości można dopasować do wagi kierowcy i planowanego obciążenia. Specjaliści z Touratech Suspension opracowali również specjalne konfiguracje dla każdego zastosowania, które zapewniają idealne współdziałanie zawieszenia i tłumienia.
W segmencie „Travel” dostępne są dla wielu modeli motocykli cztery linie produktów Level 1, Level 2, High End | Expedition i Extreme. Ich konstrukcja obejmuje pełen zakres zastosowań.
Modele amortyzatorów TRAVEL
- W pełni serwisowalny, zapewniający trwałą precyzję i długą żywotność
Regulowane tłumienie odbicia u podstawy amortyzatora ze specjalną konfiguracją skoku
Dostępny z różnymi charakterystykami sprężyn w celu kompensacji większej lub mniejszej masy lub obciążenia motocyklisty
Specjalna konfiguracja Touratech w zakresie wyważenia i tłumienia
jako Level 1 PLUS
- Solidne hydrauliczne napięcie wstępne Touratech z 50% większym zakresem regulacji - od weekendowej wycieczki po daleką podróż z bagażem
jako Level 1 PLUS
- Solidne hydrauliczne napięcie wstępne Touratech z 50% większym zakresem regulacji - od weekendowej wycieczki po daleką podróż z bagażem
Oddzielnie regulowane tłumienie przy wysokich i niskich prędkościach. Precyzyjna regulacja tłumienia przy bardzo wysokiej częstotliwości tłumienia i dużym obciążeniu.
Zbiornik na amortyzatorze zapewniający lepsze chłodzenie płynu tłumiącego i lepszą wydajność tłumienia przy dużych obciążeniach
jako Level 1 PLUS
- Solidne hydrauliczne napięcie wstępne Touratech z 50% większym zakresem regulacji - od weekendowej wycieczki po daleką podróż z bagażem
Oddzielnie regulowane tłumienie przy wysokich i niskich prędkościach. Precyzyjna regulacja tłumienia przy bardzo wysokiej częstotliwości tłumienia i dużym obciążeniu.
Zbiornik na amortyzatorze zapewniający lepsze chłodzenie płynu tłumiącego i lepszą wydajność tłumienia przy dużych obciążeniach
System tłumienia wrażliwy na położenie PDS, który wykorzystuje drugi tłok tłumiący w celu zapewnienia hydraulicznej ochrony przed dobiciem.
Zamknięte kartridże
Nie tylko tylny amortyzator może być precyzyjnie dostrojony do bardzo wymagających wymagań przy użyciu komponentów Touratech Suspension. Cartridge Kit Extreme został opracowany dla motocyklistów adventure poszukujących niezwykle czułego i wytrzymałego amortyzatora. Zestaw składa się z zamkniętego kartridża, który można łatwo wymienić na oryginalne elementy wewnętrzne.
Zasada zamkniętego wkładu została opracowana dla amortyzatorów motocykli sportowych, które często pracują pod ekstremalnym obciążeniem. Technologia ta polega na umieszczeniu oleju tłumiącego w zamkniętym kartridżu. Oznacza to, że objętość oleju można precyzyjnie zmierzyć, ale także, że wymagana jest znacznie mniejsza ilość oleju tłumiącego; umożliwia to znacznie lepszą reakcję. Olej znajdujący się w lagach działa wyłącznie jako smar.
Dzięki zestawowi Cartridge Kit Extreme wydajność amortyzatora pozostaje stała nawet przy bardzo wysokich częstotliwościach tłumienia na nierównych odcinkach drogi. Hydrauliczny ogranicznik chroni również przed dobiciem.
Zestaw jest dostarczany z ustawieniami dostosowanymi do motocykla. Napięcie wstępne sprężyny, kompresja i odbicie mogą być następnie regulowane przez kierowcę w celu dostosowania do jego konkretnych potrzeb. Montaż nie wymaga żadnych modyfikacji.
Podobnie jak w przypadku wszystkich innych systemów zawieszenia Touratech Suspension, Cartridge Kit Extreme jest w pełni serwisowalny. Cartridge Kit Extreme jest już dostępny dla wielu motocykli typu adventure.
Zestaw Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme jest montowany w oryginalnym widelcu
Amortyzatory serii „E1” są dostępne dla motocykli różnych kategorii i roczników.
Sprężyny do amortyzatorów
Podczas gdy połączenie zestawu Cartridge Kit Extreme i amortyzatora z naszej bogatej oferty stanowi najlepsze możliwe rozwiązanie, w szerokim asortymencie Touratech znajdują się również skuteczne rozwiązania optymalizacji zawieszenia dla klientów z mniejszym budżetem.
Wystarczy wymienić przednie i tylne sprężyny na wersje progresywne, aby uzyskać ogromną poprawę charakterystyki zawieszenia.
»Travel« suspension elements (selection)
Progressive replacement springs for fork and shock absorber, Yamaha 700 Tenere from 2019295,00 €(1 259,20 zł)
Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme for Yamaha 700 Tenere from 20191 499,00 €(6 398,47 zł)
Touratech Suspension shock absorber for Yamaha 700 Tenere from 2019 Type Explore HP/PDS1 069,00 €(4 563,01 zł)
Touratech Suspension shock absorber for Yamaha 700 Tenere from 2019 type Extreme1 489,00 €(6 355,78 zł)
Touratech Suspension shock absorber for Honda CRF1000L from 2020 Type Level2/PDS1 094,00 €(4 669,73 zł)
Touratech Suspension shock absorber for Honda CRF1100L Africa-Twin from 2020 type Extreme1 489,00 €(6 355,78 zł)
Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme for Honda CRF1100L Africa Twin from 20201 499,00 €(6 398,47 zł)
Progressive replacement springs for fork and shock absorber, für KTM 790 Adventure ab 2019279,00 €(1 190,91 zł)
Progressive replacement springs for fork and shock absorber, für KTM 790 Adventure R ab 2019295,00 €(1 259,20 zł)
Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme for KTM 790 Adventure from 20191 499,00 €(6 398,47 zł)
Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme for KTM 790 Adventure R from 20191 499,00 €(6 398,47 zł)
Touratech Suspension shock absorber for KTM 790 Adventure from 2019 type Extreme1 565,00 €(6 680,19 zł)
Touratech Suspension shock absorber for KTM 790 Adventure R from 2019 type Extreme1 565,00 €(6 680,19 zł)
Touratech Suspension shock absorber for KTM 790 Adventure from 2019 type Level 21 045,00 €(4 460,57 zł)
Touratech Suspension shock absorber for KTM 790 Adventure R from 2019 type Level 21 045,00 €(4 460,57 zł)
Progressive fork springs for BMW F850GS/BMW F850GS Adventure from 2018189,00 €(806,74 zł)
Touratech Suspension Closed Cartridge für BMW F850GS ab 2018829,00 €(3 538,58 zł)
Touratech Suspension shock absorber for BMW F850GS ab 2018 type Level 21 045,00 €(4 460,57 zł)
Touratech Suspension “rear” shock absorber for BMW F850GS from 2018 DDA / Plug & Travel2 185,00 €(9 326,65 zł)
Touratech Suspension "front" shock absorber DDA / Plug & Travel for BMW R1200GS/R1250GS from 20171 224,00 €(5 224,63 zł)
Touratech Suspension “rear” shock absorber DDA / Plug & Travel for BMW R1200GS / R1250GS from 20172 319,00 €(9 898,63 zł)
Plug & Travel (dla ESA i DDA)
BMW wprowadziło system ESA (Electronic Suspension Adjustment), który do pewnego stopnia jest prekursorem elektronicznego zawieszenia. Dzięki ESA tłumienie można regulować w kilka chwil za naciśnięciem przycisku. Napięcie wstępne sprężyny jest nadal ustawiane w konwencjonalny sposób za pomocą pokrętła.
Touratech Suspension oferuje komponenty zawieszenia jako zamienniki zużytych komponentów ESA lub jako modyfikacje do bardziej wymagających zastosowań. Wykazują one wszystkie funkcje oryginalnych części, ale spełniają wysokie standardy jakości Touratech. Klienci otrzymują zatem gotowe do instalacji rozwiązanie ze wstępnie skonfigurowanymi ustawieniami, które wykorzystuje wszystkie standardowe przełączniki i połączenia, ale jest znacznie lepsze od oryginału pod względem szybkości reakcji i odporności.
Półaktywne elementy DDA od Touratech Suspension są również łatwe do wymiany na standardowe wyposażenie dzięki zasadzie „Plug & Travel”. Amortyzatory te zastępują oryginalne części w BMW R 1200 GS, R 1250 GS, F 800 GS, F850 GS oraz w odpowiednich modelach adventure wyposażonych w elektroniczne zawieszenie ESA lub DDA. Te wysokiej jakości komponenty zawieszenia łączą w sobie wysokiej jakości technologię Touratech, taką jak opatentowany elektroniczny zawór amortyzatora i dodatkowe ustawienia, z pełną kompatybilnością z elektroniką pojazdu.
Touratech Suspension DDA / Plug & Travel shock absorber
Idealne zawieszenie do każdego zastosowania