BMW R 1250 GS Zestawienie i wyposażenie | Andalucia calling

Zespół Touratech wyruszył z pięcioma najnowszymi motocyklami typu adventure na tradycyjne otwarcie sezonu w Andaluzji. Program obejmował intensywne jazdy testowe z nowymi akcesoriami oraz obszerną sesję zdjęciową. BMW R 1250 GS, BMW R 1250 GS Adventure, Harley-Davidson Pan America, KTM 890 Adventure R, Yamaha Ténéré 700

BMW R 1250 GS

Jest i pozostaje punktem odniesienia - od pokoleń. Mowa oczywiście o GS - w tym przypadku o najnowszej generacji, BMW R 1250 GS. Od czasu legendarnego G/S z 1980 r. BMW w imponujący sposób udało się w tej serii modelowej znaleźć kompromis pomiędzy przydatnością w terenie a przydatnością na długich dystansach lub na drodze.
Gwarantem sukcesu w tej koncepcji jest stale ewoluujący silnik Boxer, którego najnowsze stadium ewolucyjne wytwarza 136 KM przy 7750 obrotach i dostarcza maksymalny moment obrotowy 143 niutonometry przy 6250 obr/min. W terenie Boxer charakteryzuje się wyjątkową trakcją, natomiast na drodze świetnie sprawdza się w sportowych warunkach. Boxer daje tyle samo radości z dynamicznej jazdy po krętych górskich drogach Sierra Nevada, co z jazdy po szlakach z małą prędkością. Zawieszenie z bezstopniowym przeniesieniem obciążenia i teleleverem z przodu jest tak samo stabilne kierunkowo, jak i łatwe w obsłudze. Zawsze zadziwiające jest to, że stosunkowo małe koła o średnicy 19 lub 17 cali prawie nie umniejszają jego możliwości terenowych.

Wyposażenie

Kompleksowy pakiet protektorów z gmolami ze stali nierdzewnej, hydroformowaną osłoną silnika Rallye były oczywiście koniecznością dla BMW R 1250 GS. Ścieżki przez andaluzyjskie góry były zbyt kamieniste, abyśmy mogli ryzykować uszkodzenia na bezdrożach.
Przednia szyba Touratech zapewniała pozbawioną turbulencji ochronę przed warunkami atmosferycznymi na szybszych etapach. Dostępna w różnych wysokościach i przezroczysta lub przyciemniana, naszym zdaniem wersja przyciemniana nadaje GS-owi szczególnie awanturniczy wygląd.
Jednoczęściowe sportowe siedzenie z pokryciem Fresh Touch doskonale pasuje do wysokiego poziomu komfortu owiewki. Wyjątkowy kształt wysokiej jakości rdzenia piankowego sprawia, że nawet najdłuższe jednodniowe wycieczki stają się przyjemnością.
System kufrów ZEGA Evo oferuje mnóstwo miejsca do przechowywania o pojemności 38 i 31 litrów (po stronie wydechu).
Torba na zbiornik Ambato EXP HP w kolorach motorsportu BMW mieści dodatkowo 13 litrów. W razie potrzeby można ją powiększyć do 20 litrów. Wykonana z wysokiej jakości Cordury torba na bak ma powłokę hydrofobową i oferuje wiele sprytnych rozwiązań szczegółowych, takich jak przelotka na kabel do ładowania smartfona lub praktyczny organizer na wewnętrznej stronie pokrywy.
Torba na kierownicę Ibarra okazała się szczególnie pomocna w codziennej podróży, utrzymując drobne elementy wyposażenia zawsze pod ręką. Wyposażenie bagażowe R 1250 GS dopełnił 49-litrowy plecak na bagażnik z serii Touratech Waterproof.

Wnioski

Zarówno pod względem wizualnym, jak i brzmieniowym GS jest daleko w przodzie, jeśli chodzi o motocykle typu adventure, a poza tym jestem pod wrażeniem intuicyjnego menu sterowania i nisko położonego środka ciężkości. GS daje niezachwianą pewność siebie od momentu, gdy po raz pierwszy na nim wyruszysz. To właśnie tutaj widać 40 lat doświadczenia.